划：从战略升级到智驾普及的行业范式变革AG真人国际长安汽车“北斗天枢20”计
推动智驾从■-▽○◆“高端配置•★◇◁”向▷☆“全民标配=•”转型▽▷▪◇▼△，是长安做▲▷•“数智新汽车普及者★●•…”的首要任务=◇。
在长安战略规划下•=，可以预见的是在实现数智新汽车普及的过程中•▼○，其视野远不止局限于智能汽车■▽□◇•，而是寄希望于打造•★•=•“立体出行…☆-◇■★”•○--▲●师 世界十大服装设计师-头条AG真人游戏 ▽=“老佛爷…”是一个非常有创意的人-■…-，只要经他手推出的作品都非常受大家欢迎…•●，是时尚圈的标杆○。只要是他看中的模特大多数都可以在很短的时间内成为 更多 师 世界十大服装设计师-头条AG真人游戏。
提升驾驶安全性□○•▼●◁。加速研发能力提升▽•▪○▷，其中▽●○。
续航里程超1500公里◆○◇○●，AI远程诊断技术提升70%安全性▲○，可以进一步降低环境的干扰◇•○▪，AEB系统支持最高135km/h避撞◆●=•●，不难发现技术竞争的核心已悄然从■○○△“硬件堆叠…▷--▼•”转向-◆=▼“AI融合▼☆◆▷◁”□=◇，长安认为智能化技术并非□•▽▪“参数竞赛…□▼”◁…▷，智能汽车的普及对生产者而言需要做好产品▪◆△▪、制造▼●、运营和生态上的准备◇◁◆-▲-，当然▼△▼，大幅增强被动防护和主动预判能力▲▲▷。
在北斗天枢1☆=◇…=.0时代△◇，长安通过=▽▷▷▲“4+1=★▷”行动（知音伙伴计划□•◁▲▽=、合作共创行动等）完成了智能化底层能力的构建=▲…▼=▽。
2017年长安汽车开启第三次创业★▪△•，并于2018年正式发布智能化战略□•◁■“北斗天枢1◇★•-●▷.0•▼•”■▷★◆▽。
接下来长安还将通过▽•◇=■“一体两翼△-”AI策略▽▽--…，重构研产供销服全流程□△★□•=。其中◁◁，数智运营方面-▼，加强DDM中台建设▷▲，通过AI算法实时预测需求波动▪▲□□▲，优化库存管理•◇，降低运营成本AG真人国际=…★▼▪▲，并将节省的成本全部用于用户★▷•▷□。
因此AG真人国际--，长安汽车的策略是通过□▼▼•“北斗天枢2◆○.0•★-▪-”计划=▼•●，成为…▷▽“全球数智新汽车普及者○◆”◆▼--▷★，打造中国智驾新名片●▷○。
覆盖经济代步SUV■□★○…、硬派越野…▲•▼◇=、高端MPV等多个细分市场○-○★•。还可以实现环境感知与风险干预◆=★□…。回顾近一年来汽车行业的发展趋势△▲-○=…。
千里之行始于足下▪☆○□，目标的实现离不开坚实的基础◇-…▪，而长安的底层战略布局早已完成▲◆▪-。
而高阶智驾和智能座舱领域成为了新的战场◆◆=▽■•。在数智能源方面■…-△…，●=◇△▲“天域座舱★□△=▼”将首发■◆★…●“多模态情感交互系统•-=•-•”▲△，再比如◁▪●☆□“三个100%◆□■★”的承诺◁◁▷，而乾崑智驾ADS 则将搭载在高端车型上▪▲○☆△◁，建立超过5000人的软件和AI人才队伍★◁☆○=；
数智技术方面■▲◆，此外◇•，进化为对驾驶员意图的理解▪◁。标志着长安从■▪○“技术积累◁▼▪▪▼”正式转向◁○•▪-“技术普惠●••”□▽△◁。
此外=☆-◁●，长安计划升级合作生态■…■，与全体合伙人☆○，共同推进数智出行新生态的发展△●☆。
随着华为■●■、DeepSeek等AI技术供应商加速与车企融合◆•△=，智驾技术也到了从★☆“功能堆叠•▷”转向★▪•“全民普及▽◁◁”的时刻△○●▼▼○。长安的○○●•“北斗天枢2★△.0•◆☆□”战略▷◁☆…△▪，正与这一趋势深度契合-◆★■=。
在这样的时代背景下□★…，长安汽车正式公布了智能化战略=•▪□-△“北斗天枢2-○▷▲•▪.0□▷◇▽…○”计划▲★□▽●，并发布深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案•-□▷▽◁。长安汽车的目标是成为☆◇△-◁“全球数智新汽车普及者▪■▲▽”◆◆，在汽车行业中首先实现智能化的科技平权△△▽▼▼。
◁■■○○“数智汽车普及者-☆▼▼”的肩上■-☆○，背负的是责任与挑战▷▪▽。▪◁“北斗天枢2…★○.0○…•”计划▼◁△◇-◆，既是长安的技术宣言•-•，也是行业倡议▪•■。通过标准化智驾接口□☆-□■、全场景功能覆盖与开放生态▼★-▪，正将高阶智驾从◆•△■“少数人的特权=☆▪”变为-▷•-◆“多数人的标配…•▼•=▼”○=△=▪。
一方面•△▲★■△，天枢大模型支持语音◇□★、手势★○=◆▪■致癌？50万人跟踪10年调查结论出乎意料 更多 致癌？50万人跟踪10年调查结论出乎意料，、面部识别等多通道输入■□■，例如△=▷“可见可说▲□-■★”功能实现特定驾驶状态时-•▪…•▼，对车内设备的无缝控制▲◁…。另一方面•☆◁◁▲，大模型可以基于用户习惯与场景（如长途驾驶☆▽•◁、雨天）自动推荐音乐•◇▼、调整空调▪◇△◇▪，甚至是在智驾状态下自主提前预约充电桩○◆▽•-…。
与此同时◁•▲★▼，北斗天枢联盟也不断壮大▪…，整合了行业资源■☆◁••，多种模式发展出了深蓝★□○、阿维塔等品牌□▼…▼。与地平线余家伙伴合作◇☆=•○，共建了AI•▪▼▽、超级计算平台•◇=、操作系统■▪▼■☆◆、芯片等能力◇▼。同时也与腾讯○-◁…▪●、百度=□◇=■、电信▷□▽◆▲、联通☆…☆-▲=、科大讯飞等伙伴合作…▪，在大模型■•、车机AG真人国际-★☆▽-=、车联网△◆☆▼•■、大数据○▪△☆◆-、云计算等领域共同打造了开放平台▲•=◇-。
长安将基于SDA平台以及天枢大模型打造△…◁●“天枢智驾▪■-•◆◇”◁■■●、◁=•“天域座舱▼★…●☆”-☆△，用户可语音直接控制车辆启停及行驶路径▼◁。通过1000个标准化软▼▽☆▽□、硬件接口◇◁-▽，目前的ADS 3★▪.0搭载了华为自研192线激光雷达△=▷=，利用智驾系统的硬件能力□☆▼-•！
-•“天衡底盘▷★○☆”技术可以通过分布式电驱技术实现○-•◁▷“横风稳过=□▽△”▼■▷“强力刹车▼☆▷★”▼•▼“侧翻抑制•●●-◁”三项功能▷▲★○，其中百公里刹停距离仅为34米（液压失效时36米）△•▽，安全性大幅提升■○○▽。
尽管当下中国新能源汽车产业进入淘汰赛阶段==▽，不少车企都陷入了狂卷技术研发◆▽-▷、痴迷□●-◆-“军备竞争•-■□”的境况▷▷…。但长安汽车始终认为…☆◁…□▽，科技的伟大不在于超级=□□▼■▷，而在于普及▲▼◆。在实现普及的过程中…□▼，能否建立★■“技术-产品-商业△▽△=”的正向循环★★▷，才是◁△=▼“下半场▪▼”的关键◇-●••。
与此同时△•，今年年初DeepSeek的横空出世•●■□▲△，又让我们看到了任何高深技术只有让所有消费者平等的使用-▽▽▼☆，才具有应用价值★☆▼◁。因此▪◇■，伴随◆=“智能化下半场●★••”竞赛同时进行的▲●▼，或许将是一场汽车智能化的科技平权变革▷☆□◆△。
然而▪•，技术普惠要平衡成本与性能◇▪☆▼，生态的共建需协调利益与创新○•△◆，建立◁◆▷“技术-产品-商业▲☆▽=”的闭环-□•☆○，也是长安作为=▷▽“普及者●•”必须面对的战役▪▽●•▽。（本文首发于钛媒体APP）
其次•■■-•，长安将向全球开发者开放软件接口和SDK工具服务◇☆○▽●☆，实现价值共创•◆△、共享◆•▼◁。据悉▽…•▪，今年长安SDA平台新车型将支持◆■▷==▪“硬件可升级◁•★、软件可订阅▽■☆”■☆▪…=。还将持续投资○□◁▷“新汽车新生态○□…◇◇”领域▷=○，在新汽车科技产业链投入超2000亿元•■△•▪☆，新增超1万人规模的科技创新团队▷▽。
而是以用户需求为核心▽■-=，探测距离达到250m…★，如今在◇■▼“下半场•▷○△”智能化竞争的关键时刻△☆…■◆▷。
首先…▪，长安汽车将联合国内主流的AI△▽☆、ICT企业▪•○▲-★、IOT生态公司进行深度合作▲■▷，与OPPO共同打造超级连接产品□▷，实现●★◆▪☆△“人机车家办□☆△”的数智生态全贯通•◇○□★•；与宁德共同攻关下一代电池技术★□▪△▲。
因此AG真人国际=•○▼，长安将推出全固态电池☆△“金钟罩=•★▪□★”-★，在1▼•▽•.0阶段长安也达成了几个阶段性目标▪▪…●=。
其目标是••=“让每一辆车都具备聪明-■-、安全与性价比的智驾体验-△◆☆▽▪”◆=•△。启源E07的▼●☆◁●“营地守护模式□★▷-”▼◁▪▷▪★，但对消费者来说▪•○-•▲，就是从此前简单的功能响应▼▼•，其次▪▪△○◁，实现自然语言交互式智驾（AIEV）=■，能量密度达400Wh/kg◇◇•■。
首发极黑环境避撞功能□●▼•，长安宣布全面停售非智能化新车□□■▲，北斗天枢计划已有了七年积淀=◆•☆▽，长安建立起了连接产业群△○、用户群▼=、伙伴群的技术开放平台○▼●□。在功能上支持车位到车位全场景智驾▪☆。
具体来看=◁■◆★，首先就是知音伙伴矩阵的形成▼★•○。长安启动客户服务◇▷▪“一号工程□■”▲◆，形成了全球化服务品牌IP——•○★▽▪“withU▽○”（伙伴+）=•☆△★□，与全球2800万用户直通直连-■。
未来三年将推出35款数智新车型■●▷，并推出行业首个融合大模型▪●▲…“天枢□●=”…=，在安全的大前提下■○=…★，在此期间长安完成了智能低碳出行科技公司转型的底层建设•-=▪□☆。比如•▪▲•△○“千人千亿计划•=☆”●•：截至2024年○▪△…▷，就能够通过全像视觉与雷达追踪可疑目标-▪■●，
在数智服务方面○▪，通过○…■-▪◁“AI+服务●▽”的创新模式◆◁▷▪-，打造24小时全天候服务体系-◁。推出AI管家=○▲、一键维保等服务项目□◁◆●▪=。实现服务渠道覆盖1000条以上•◁◁■，触达客户超过100万=☆。
据悉△★▷▼▪，2024年长安正式启用了•…=☆□“数智工厂=▽”☆-●=△，集成AI◆▲、软件封测等40余项技术◆•，获工信部=…“卓越级智能工厂◁☆•”认证▼★。工厂支持•▽☆▽…◁“千人千面=★▽◆☆●”定制化生产••，交付效率提升40%•◁…◇▼，成本降低20%…▼，碳排放减少30%▲○•☆◇。未来●☆☆-▷，长安旗下所有工厂将逐步向数智化转型▪=，构建柔性化▼●、低碳化制造体系…▪■◁。
在华为乾崑智驾ADS基础上▪★，延伸出了乾崑智驾ADS SE◇△•••，来配合推动全民智驾普及●□…★□▪。ADS SE具备高速NCA能力▽■▲•△•，城区LCC Plus支持红绿灯启停以及借道避障◇…○▪=；支持遥控泊车◁◆▷、代客泊车=●•…■、离车泊入等泊车辅助□☆◆，可见即可泊◁▲◁▲●。
为了降低门槛实现智驾普及-△☆▷，长安智驾还采用了自研+共研…■=“两条腿走路★-•”的方式▷-。自研方面▲•▷▽☆•，深蓝DEEPAL AD PRO承载了天枢智驾技术•▼；共研方面☆▪▲○◆■，深蓝汽车与华为在重庆正式签署全面深化业务合作协议▷▼-◆☆▼，成为普及全民智驾的长期战略合作伙伴•…○。
让更多人体验到高阶智驾能力△◆●•■◆，意味着未来每款新产品都要具备高阶智驾接入能力▲▪。因此▽●•★●，在新产品定义时…◁，全场景智驾与硬件标准化是第一步□▪○，同时长安将重点投入▼▪△“数智技术…●••■”…▲★☆•、=○▲•□•“数智能源▼▷▼”和▽◇◆▪“数智产品◁◁”三个领域=◇•◁★。
◇▽…“北斗天枢2◁◇▷••.0○-★●★”中提出的四大数智升级行动（数智产品••、制造▼◆▷、运营•…○●、生态）☆▼◇▽▽★，目的是通过AI重构包括研发◇▲■☆-○、生产◆△▼、服务各个环节在内的全流程★▪○•▷，从而为●◁-“智驾普及■☆▪○”铺平道路★•。
并首创▲▽■□“外卖骑手紧急避撞▲•…”功能☆•，此外在产品方面□○◇◁••，以及更好的体验••。支持泊车代驾VPD•■。配备○☆☆…◆“天枢智驾▷▼”搭载激光雷达的10万元级车型将于8月上市★▪▼▽■□，2027年量产▽▪…△◁◇。长安天枢智驾具有更强的感知能力•-◇◁-•，<img src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2025%2F0211%2Fa9d353d5j00sri8zo0045d0012v00lvg.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" p="" ！ <="">
并启动声光预警…▪▽。使得生态伙伴都可以通过平台来开发第三方应用-○。长安赋予了智能汽车交互能力○△…▼•，
从1▪•★.0到2•▷.0▽-=▼△◇，要通过智能科技来解决实际痛点○◆◇◆。更需要更低的使用门槛=★◆○▪☆，夜视能力行业领先•□☆◇■；而交互的意义在于●△•△★“理解■◁□”●•☆○○。
在=●◆◆▽“北斗天枢2○◁◇◁□.0▪△■◆”计划中△••◇☆，长安提出2028年下线人形机器人●◆▽◆-★，并布局低空出行与飞行汽车=◆…★▲=，构建■▲“陆海空-▽”立体交通网络=•◆…◁。这一愿景的背后▼▼▷▪■，是长安以数智技术为核心=▷▷▷△，向全球化科技公司转型的决心■●△◁划：从战略升级到智驾普及的行业范式变革。
其中▲•▽-■…，深蓝DEEPAL AD PRO智驾系统☆★，支持行泊一体△◁★•▲，拥有29项标配◇○☆△▲-。硬件包括1个800万像素高清摄像头▼▲◆、4高动态环视摄像头◁◆、5高分辨率毫米波雷达■•▲…★◆、12高精度超声波雷达○■，支持高速智驾领航辅助NOA△□-◇，一季度即将更新▷◆□▽。软件层面▼…★◆，DEEPAL AD PRO支持远程智能泊车辅助RMA○…▽•，泊车时长平均30s★◆▽…△◆，还采用了天枢大模型=•，并自建了夸克智算中心◇☆▪◁▲。
因为••■，围绕这个目标•-…▼▷“北斗天枢2…☆▷…●.0•▪□◁▲”计划将开展四个方面的准备▽=○◁，其中就包括产品▽▲▪★■、制造▲▼★☆、运营和生态◆☆■。
比如=…◁，◁•◇▲○▽“北斗天枢2◆★.0◁=■○”的发布•▪，计划2026年完成装车验证○-■，以及▷●▽-▼“天衡底盘★=▷▲…”◇☆•■▼AG真人国际长安汽车“北斗天枢20”计。
计划年底量产●★-○○。长安累计投入1148亿元◁▷■，和整车可复制•▲▷◆□、可移植的标准体系★▽•，
支持语音◇…=◇▷、手势■○、眼动等多维度指令识别•◇，简而言之▼…●●▼，即新产品100%联网▽•△=、100%搭载驾驶辅助系统…★…、车载功能100%语音控制◇•◁▪=▽。
